Альтернативной дороги платному автобану Алматы – Капшагай не будет. Об этом газете “НП” заявил Абзал Акжолов, замначальника ГУ “Алматинский областной департамент Комитета автомобильных дорог”. Вместо этого в правительстве рассматривается вопрос о вве…
01 Февраля 2010
Размещено в
Новости -
Экономика
Трасса Алматы Капшагай в 2013 году может стать платной. Причина такого нововедения введения платы – реконструкция дороги. Инициаторы данного решения аргументируют – по трассе длиной 104 километра, водители смогут смело ехать 120 км/ч. Ведь одна половина дороги будет с четырехполосным движением, другая – с шести. Бюджет проекта свыше 60 миллиардов тенге. Время проведения работ по реконструкции – три года.
30 Сентября 2007
Размещено в
Новости -
Экономика
Достаточно много времени прошло с того момента, когда туризм был объявлен одним из ключевых направлений развития казахстанской экономики и, судя по итогам ряда мероприятий, состоявшихся в правительстве в конце прошлого и начале нынешнего года, в ближайшей перспективе перечень туристских приоритетов расширится. Впрочем, такой расклад ожидаем, ведь проведение не в столь отдаленном будущем Азиатских игр, реализация проектов по развитию центров игорного бизнеса в Алматинской и Акмолинской областях предполагают строительство не только объектов утилитарного назначения, но и сопутствующей инфраструктуры (в частности, отелей, дорог), направленной на привлечение туристов и обеспечение их комфортабельного пребывания в будущем казахстанском Куршевеле или Лас-Вегасе.
15 Сентября 2005
Размещено в
Новости -
Экономика
Акимат Капчагая выступил с предложением перенести промышленные предприятия и вредные производства из южной столицы в промышленную зону в поселке Заречный. Для ее создания выделяется около двух тысяч гектаров земли.
20 Июня 2003
Размещено в
Новости -
Экономика
Кто считает, что в Казахстане нет грамотных туристических менеджеров, глубоко ошибается. Да, их работа не видна невооруженным глазом. Но это взгляд непрофессионала. Так сказать, наивного обывателя, уверенного, что турфирмы существуют для его, собственно, удобства. Ни пса подобный обыватель не смыслит ни в экономике, ни в туристическом бизнесе. Ведь тот, кто будет вкладывать деньги в развитие внутреннего туристического рынка при нынешних условиях, и есть самый главный дурак. Потому что географию учить надо
Достаточно много времени прошло с того момента, когда туризм был объявлен одним из ключевых направлений развития казахстанской экономики и, судя по итогам ряда мероприятий, состоявшихся в правительстве в конце прошлого и начале нынешнего года, в ближайшей перспективе перечень туристских приоритетов расширится. Впрочем, такой расклад ожидаем, ведь проведение не в столь отдаленном будущем Азиатских игр, реализация проектов по развитию центров игорного бизнеса в Алматинской и Акмолинской областях предполагают строительство не только объектов утилитарного назначения, но и сопутствующей инфраструктуры (в частности, отелей, дорог), направленной на привлечение туристов и обеспечение их комфортабельного пребывания в будущем казахстанском Куршевеле или Лас-Вегасе.
Акимат Капчагая выступил с предложением перенести промышленные предприятия и вредные производства из южной столицы в промышленную зону в поселке Заречный. Для ее создания выделяется около двух тысяч гектаров земли.
Кто считает, что в Казахстане нет грамотных туристических менеджеров, глубоко ошибается. Да, их работа не видна невооруженным глазом. Но это взгляд непрофессионала. Так сказать, наивного обывателя, уверенного, что турфирмы существуют для его, собственно, удобства. Ни пса подобный обыватель не смыслит ни в экономике, ни в туристическом бизнесе. Ведь тот, кто будет вкладывать деньги в развитие внутреннего туристического рынка при нынешних условиях, и есть самый главный дурак. Потому что географию учить надо
Экстренные службы
История
Справочник
Природа региона
Зоны отдыха
Казино в Капчагае
Карты Капчагая